Maart 2008

Beste lezer,

Het is niet gegaan zoals de bedoeling was, maar al doende leert men.

.

We hebben het onszelf en ook jullie veel te moeilijk gemaakt, al die x93linksx94naar de fotox92s e.d.

.

Doordat we door de bomen het bos niet meer zagen is de Web-Log onvoldoende bijgehouden

.

We zijn opnieuw begonnen ! ! !

.

Met eenvoudiger naam  Mercdes 508 Web-log

.

Artikelen anders ingedeeld (categoriexebn)

.

Aangepaste tekst, meer gericht op de zelfbouw, minder vervolg verhaal

.

Fotox92s direct tussen de tekst (door aanklikken te vergroten)

.

Het grootste deel en diverse nieuwe zaken zijn aangepast en geplaatst maar het is nog niet klaar

.

Maar vast eens kijken kan natuurlijk wel klik  Hier maar

Bert.

……………………………………………………………………………………………

Van Meubelbak tot Camper

Een MB 508 D met Meubelbak gaat Camper worden

.
Welkom op onze Weblog ————–waar je de lowbuget "restauratie" (reparatie) en ombouw tot Camper van een MERCDES-BENZ 508 D met een Aluminium Meubelbak kunt volgen,

Maar ook willen we proberen (technische) informatie en tips te verschaffen.

Vanaf eind 2006 zijn er LINKS naar FOTOALBUMS met, per onderwerp ieder een eigen link.

WIE WIL KAN EN MAG MEE – LEZEN / DENKEN / OPMERKEN / VRAGEN STELLEN, graag zelfs, maar: WE WILLEN ER LIEVER GEEN FORUM VAN MAKEN, en daarom laten we op de weblogs geen reacties toe, maar bieden WEL andere MOGELIJKHEDEN.

Rechtstreeks per E- mail naar  mb508@live.nl of per mailformulier

DOELSTELLING voor ons project :  HET ZO LOW BUDGET MOGELIJK realiseren van een zo betrouwbare en zo duurzaam mogelijke MB 508 kampeerauto.
We gaan niet te voren een max. prijs vaststellen, dat gaat ten koste van kwaliteit en duurzaamheid, we proberen zo veel mogelijk gebruikte onderdelen / materialen te gebruiken en alles (met wat gratis helpende handen) zelf te doen. Mede t.a.v. de kosten wordt de bouwtijd in elk geval twee jaar.

Op de weblog gaan we geen kosten verantwoording afleggen, er wordt Privxe9 wel een gedetailleerde bouw / kosten beschrijving bijgehoud.

********************************************************
Uitgangspunten voor onze 508 D

*Aanschaf kosten max. x80.2500,00

*Vrijgesteld van houderschapsbelasting, dus minstens 25 jaar oud

*Zo mogelijk roetmeting vrijgesteld, in dat geval van voor 1 januari 1980

*Een MB 508 D beroepsmatig ook 12 jaar 407D gereden ook prima, maar we rijden ook al 13 jaar een 508 D camper, OM 314 robuuster en net even sterker

*Geschikt (of terug te keuren) voor klein (B/E) rijbewijs,we hebben en rijden nu een 508 D Voor groot bewijs, maar om een aantal redenen kiezen we voor de toekomst voor klein

*Maximale voertuig lengte 6 mtr. iv.m. het totale gewicht en vaak een langer, tarief bij tolwegen, tunnels en veerdiensten

*Een cabine met opbouwbak,minder gewicht, minder roesten, alum. bak met rechte wanden

*Een dubbele bodem (z.g. kelder) met een hoogte van xb1 30 cm, gemakkelijker inbouwen
van de watertanks en vorstvrij te houden door te verwarmen

*Een fietsen berging (z.g. garage) achter in de auto, met de toegang aan de rechter zijkant

*Een vast bed van minimaal 1,40 mtr breed, boven de garage

*De instap in de (camper) deur zo laag mogelijk bij de grond

Klik voor het bekijken van de foto’s op de link "ALLE FOTO"S van LOWBUDGETCAMPER BEKIJKEN"
(deze vindt u in de kolom hiernaast)

Veel lees en kijk plezier toegewenst, Bert en Mina